全域旅遊專題(五) | 全域旅遊新時代下(xià)，提升核心載體(tǐ)吸引力勢在必行！
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作者:laiyelvyou
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發布時間: 2019-07-05
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伴随着我(wǒ)國旅遊形式過渡到休閑旅遊、體(tǐ)驗消費(fèi)，全域旅遊迎來了發展的熱潮，又(yòu)受到國家高度重視，上升爲發展戰略，從社會層面、市場層面、政策層面，全域旅遊都勢不可擋。
伴随着我(wǒ)國旅遊形式過渡到休閑旅遊、體(tǐ)驗消費(fèi)，全域旅遊迎來了發展的熱潮，又(yòu)受到國家高度重視，上升爲發展戰略，從社會層面、市場層面、政策層面，全域旅遊都勢不可擋。
目前旅遊已經成爲人們日常生(shēng)活不可缺少的一(yī)部分(fēn)，旅遊景區越來越多的同時也出現了同質化的現象，旅遊景區容易因爲數量的增加出現主題與景區資(zī)源特色不符，與市場需求不符，導緻市場發生(shēng)混亂；現階段旅遊市場存在設施不足、選址不合理、開(kāi)發過度、産品類型單一(yī)、景觀布局不合理、公共環境保護差等多種問題；表演性的活動沒有吸引力，利益目的性強而缺少互動性；門票制管理模式使得景區收益形式單一(yī)，門票爲主的收入慢(màn)慢(màn)不适應市場發展，與人力成本、建設成本不成正比。諸多問題都是全域旅遊發展的前車(chē)之鑒，要創新體(tǐ)制機制發展，抓住旅遊區的建設要點，讓全域旅遊全面煥發生(shēng)機。
全域旅遊整體(tǐ)提升
從空間來說，全域旅遊是要改變以景區爲主要架構的旅遊空間經濟系統，構建起以景區、度假區、休閑區、旅遊購物(wù)區、旅遊露營地、旅遊功能小(xiǎo)鎮、旅遊風景道等不同旅遊功能區爲架構的旅遊目的地空間系統，推動我(wǒ)國旅遊空間域從景區爲重心向旅遊目的地爲核心轉型；從産業來說全域旅遊要改變以單一(yī)旅遊形态爲主導的産業結構，構建起以旅遊爲平台的複合型産業結構，推動我(wǒ)國旅遊産業域由“小(xiǎo)旅遊”向“大(dà)旅遊”轉型；從要素來說，全域旅遊是要改變以旅遊資(zī)源單一(yī)要素爲核心的旅遊開(kāi)發模式，構建起旅遊與資(zī)本、旅遊與技術、旅遊與居民生(shēng)活、旅遊與城鎮化發展、旅遊與城市功能完善的旅遊開(kāi)發模式，推動我(wǒ)國旅遊要素域由旅遊資(zī)源開(kāi)發向旅遊環境建設轉型；從管理來說，全域旅遊是要改變以部門爲核心的行業管理體(tǐ)系，構建起以旅遊領域爲核心的社會管理體(tǐ)系，推動我(wǒ)國旅遊的行業管理向社會管理轉變。
旅遊區的提升
做好全域旅遊，關鍵是抓住全域旅遊的核心載體(tǐ)——旅遊區的規劃建設。旅遊區是以旅遊及其相關活動爲主要功能的空間區域，是全域旅遊的重要抓手。旅遊區的規劃需要打破同質性格局，展現出全域旅遊的魅力，創新規劃景觀、遊線、交通、服務設施、管理體(tǐ)系、空間結構等，由分(fēn)部規劃轉變爲多規合一(yī)，整合資(zī)源，統籌規劃。
旅遊區的構建要有核心吸引力作爲支撐，完善旅遊要素配置，提升旅遊服務設施建設，最後落實多規合一(yī)的保障體(tǐ)系。
旅遊區首先應确定主題意境，也就是旅遊區的類型、風格。主題的确定需要根據地形地貌的特點，以及區域内的資(zī)源、環境，在能充分(fēn)利用資(zī)源的同時創新發展模式，避免主題雷同、與市場需求不符等問題。全域旅遊是推動區域社會經濟的一(yī)種發展模式和方式，是社會生(shēng)活的需要，主題的确定關系區域經濟結構的改變，讓旅遊成爲帶動地區的途徑，主題就要綜合區域發展現狀與未來的前景考慮。如鄉村(cūn)旅遊的全域發展，應深度挖掘本土文化，凝練主題，形成吸引核，作爲旅遊區提升的突破口，也增強吸引力使旅遊區更上一(yī)層樓，保留鄉村(cūn)建築的原有肌理，保護原有村(cūn)落的格局形式，形成傳統曆史文化，調動村(cūn)民積極性，主動、定期舉辦幸存民俗文化、藝術節等；創新農業産業發展，一(yī)二三産業融合發展，培養新型農業的經營主體(tǐ)，衍生(shēng)休閑農業、田園風光等多樣性産業體(tǐ)系，從三農角度發展全域旅遊，帶動鄉村(cūn)經濟。
全域旅遊中(zhōng)旅遊區的空間結構提升要立足于休閑度假時代的需求考慮。全域旅遊弱化區域範圍的限定，因此空間結構的規劃要具有延伸性、可塑性，逐步擴大(dà)旅遊區的範圍，達到區域面式發展。要準确分(fēn)析與之相鄰區域的影響因素與開(kāi)發強度，擺脫依賴性，規避發展風險，适度發揮優勢，做到與周邊區域協調發展，共同進步；要實現旅遊資(zī)源要素的“全域空間”整合，整合資(zī)源打響品牌，通過道路、城鎮、鄉村(cūn)、景區、度假區的梳理與串聯，區域旅遊資(zī)源的生(shēng)态價值與人文價值在全域旅遊得到釋放(fàng)，構建全域空間網絡新結構；
旅遊區的遊憩方式設計是旅遊區策劃的主題内容，也是收入模式設計、管理模式設計、營銷模式設計的基礎，對旅遊區的核心競争力起到至關重要的作用。尤其方式的感受主要通過味覺、嗅覺、觸覺、聽(tīng)覺、視覺等實現的，遊憩的主要形式由棧道、步橋、橋道、索道，遊憩方式的創新在主題确定的前提下(xià)，主要通過尤其節奏、遊憩方式的創新來實現。
遊憩節奏主要體(tǐ)現在遊覽路線上，遊覽路線必須要有鮮明的階段性與空間序列變化的節奏感，每15分(fēn)鍾設置一(yī)個小(xiǎo)高潮，每一(yī)小(xiǎo)時設置一(yī)個休憩節點，全程休憩要跌宕起伏，由此實現景區遊憩的完美體(tǐ)驗感。
遊憩方式的設計要避免平面化，利用地形的特點，塑造立體(tǐ)化、層次感強的遊憩方式，通過不同材質、不同形式的變化，打造全方位的遊憩體(tǐ)驗，達到遊憩吸引的目的，讓遊客沒有疲憊感，更多趣味。
旅遊區的遊線設計與休憩方式設計緊密相連，優秀的遊線設計體(tǐ)現遊憩的舒适性，帶給遊客良好的遊覽感受與遊憩體(tǐ)驗。從一(yī)定程度上講，旅遊區主要有别具一(yī)格的旅遊項目與合理的遊線構成，遊線應串聯起核心景點，并且具有靈活性、多選擇性，從遊客的習慣與喜好出發，做好回頭路的設計。
遊線設計中(zhōng)，首先應對場地形态、景觀視線、核心景區分(fēn)布等做深入分(fēn)析，其次要讓遊客能長時間停留，豐富遊客的體(tǐ)驗，遊覽節點特色化設計，使得遊客能以不同方式、多重角度體(tǐ)驗旅遊區，最後站在與遊憩方式相輔相成發展方式進行設計考慮。
旅遊區内的交通設計是遊憩方式的一(yī)項内容，同時要适應自駕遊的旅遊方式，除了傳統步行道、車(chē)行道設計外(wài)，還要考慮自行車(chē)道、賽道、自駕車(chē)道的設計，滿足更多旅遊人群的需求，形成獨特旅遊體(tǐ)驗。旅遊區内交通設計要立足于遊樂化、本土化、生(shēng)态化，增加具有趣味性的生(shēng)态交通方式，同步現代化旅遊設計。
還要在普通的交通道路上加入全域旅遊的打造手段，如通過生(shēng)态改造、公共工(gōng)程旅遊化營造，轉變爲融合交通、觀光、旅遊體(tǐ)驗、休閑度假、運動養生(shēng)等多種産業要素與主題的體(tǐ)驗道，實現旅遊區的業态整合、景區整合、度假區整合以及鄉村(cūn)整合，用道路串聯起旅遊産品，形成全域旅遊的升級體(tǐ)驗。
景觀設計是遊客最直觀的感受點，是旅遊區主題落地的途徑，也是遊線設計的前提條件，因此全域旅遊的景觀提升至關重要。不同類型的旅遊區有不同的景觀設計要求。如觀賞性旅遊區中(zhōng)景觀設計主要依托獨特的自然環境條件、曆史文化景觀、曆史風貌展示，旅遊區内其他建築物(wù)、道路結構、休憩節點、交通工(gōng)具等的設計都要以此爲基礎，與之協調搭配，形成統一(yī)的旅遊區氛圍，使自然景觀與人文景觀和諧；休閑型旅遊區的景觀設計要求以舒适宜人的自然環境爲基礎，以便于開(kāi)展休閑活動，因此景觀設計要人性化，要有良好的生(shēng)态基礎适合人在其中(zhōng)系列活動，還要能更便捷的服務于活動中(zhōng)或活動後的休憩；若旅遊區内多爲人工(gōng)建造，如一(yī)些文化景區，則景觀設計要以人工(gōng)建造物(wù)爲核心吸引物(wù)展開(kāi)設計，要塑造獨特的人造景觀。因此不同的景觀設計要依據旅遊區的主題發展因地而異。
